受到剥夺政治权利，或故意犯罪受到有期徒刑以上刑事处罚的，不得报名参加考试。
去办公积金贷款的时候一定要问清楚哦。14项行政项目取消收费取消交通部门收取的3项收费项目：1.驾校证件工本费2.道路货物运单工本费3.经营性道路客货运输驾驶员从业资格证工本费取消卫生部门收取的2项收费项目：1.医疗机构校验、评审费2.医师资格认定费取消人社部门收取的2项收费项目：1.定点医疗机构标牌费和定点医疗零售标牌费2.技工学校招生录取费取消教育部门收取的6项收费项目：1.中考招生录取费2.各类成人学校毕业证书费3.成人高校预科班收费4.成人中专学校推荐生实习班费5.硕士研究生课程进修班学费6.学位论文答辩费办理公积金贷款各收费取消 根据住建部、财政部、人民银行联合下发的《关于发展住房公积金个人住房贷款业务的通知》，取消住房公积金个人住房贷款保险、公证、新房评估和强制性机构担保等收费项目。
5.实习驾驶人未按规定粘贴、悬挂实习标志的。开车前15天内退火车票免费从2014年12月起，铁路部门公布了新的退票改签规定：客票延长预售期至60天，开车前15天（不含）以上退票的，不再收取任何退票费。去年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。居民大病医保个人缴费取消从2015年1月1日起，参加居民医保的人员，大病医保就不需要个人再缴费啦。航空燃油附加费取消了国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
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高铁网络建成，对于加强区域间经济交流与合作作用巨大。民航业市场占有率下降的同时蛋糕也做大了，共赢是可能的。而且，还打算逐步减少1500公里以内的航线。值得一提的是，三方的这种合作形式，在全国尚属首次。
今年6月，河南机场集团、郑州铁路局、河南城际铁路公司就签订战略合作协议，在多方面展开合作。民航业市场占有率下降的同时蛋糕也做大了，民航和高铁完全可以共荣共赢。
同时，民航、铁路换乘信息将实现互联互通，今后将建立综合交通出行信息服务平台。今年6月，河南机场集团、郑州铁路局、河南城际铁路公司就签订... 制图/郑萌河南商报记者 陈诗昂其实，民航和高铁并非冤家。【未来】将建立空铁联运售票系统三方将建立空铁联运售票系统，帮助旅客智能选择民航航班时刻与高铁衔接时刻，实现一票联程和无缝换乘。中航信数据显示，800公里内的短程市场，平均飞行时间与高铁平均运营时间比为1比3.08，平均Y舱基准价与二等座票价比为4.09比1。
500公里~800公里高铁对民航的冲击超过30%。放眼全国，民航和高铁的合作，也是有的。可见，从价格与时间这些民航与高铁竞争的主要参考因素来看，短程线路民航的市场性价比的确最低。去年最后一天，郑机城铁正式开通运营，标志着郑州机场正式开启了空陆联运的时代。
为旅客提供综合交通运输信息的互联互通、实时更新、及时发布和便捷查询。今年6月23日，河南机场集团、郑州铁路局、河南城际铁路公司签订战略合作协议，三方将决定围绕无缝快速换乘综合交通体系展开合作。
作为新开通的郑机城铁，以后时刻上将与航班时刻衔接更紧密。有业内人士表示，高铁网络的建成对于加强区域间经济交流与合作促进巨大。
2010年，东航董事长刘绍勇履新时就提出，民航和高铁不是冤家，在1200公里以上的航线上，民航的优势相当明显，要充分发挥自己的长处。800公里~1000公里高铁对民航的冲击约20%。作为合作内容之一，郑州机场和高铁站将互相满足空铁换乘出行票证的购买和打印，目前，已经实现在郑州东站的自助值机。【关系】高铁和民航合作空间大高速铁路对民航航线的冲击，在全世界都是一道无解的问题。高铁民航合作空间大 未来将建空铁联运售票系统 发布时间：2017-01-18 10:51 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]制图/郑萌 河南商报记者 陈诗昂 其实，民航和高铁并非冤家。【预测】高铁对探亲客、游客吸引力大针对郑徐高铁开通，民航业内人士林智杰曾表示，在1000公里左右的中程市场，高铁对游客和探亲客将有较大吸引力，而且将来可能会更加突出。
而在1500公里以上的远程市场，这个比例变为1比3.41和2.52比1。为完善空铁联运运力保障系统，结合郑州机场航班淡旺季及日高峰时段需求，合理安排调配城际铁路时刻
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房长148米，宽60米。据了解，南阳火车站改造工程分为3个阶段：第一阶段是封闭车站3站台及8道、10道，6道停办客运业务，进行站台、风雨棚、旅客地道、行包地道、人行天桥等改造施工。
据南阳火车站工作人员介绍，这里是过渡站房的建设现场，目前正在进行地基施工。◆施工期间，半数以上途经列车将进行变动目前，南阳火车站改造工程的各项前期准备工作正有条不紊地进行，大规模施工将在10月下旬全面启动。
铁路部门表示，列车变动的具体细节将根据有关文电陆续对外公布，敬请广大旅客留意。第二阶段是封闭车站二站台及4道、6道，进行站台、风雨棚、天桥等改造施工。本次改造为拆除既有站房，原址新建线侧平式站房。◆拆除既有站房，原址新建线侧平式站房按照南阳火车站改造施工方案，过渡站房位于新建站房北侧，主体两层，局部地下一层，主体结构为门式钢结构体系，站房主体屋面为压型钢板屋面，外墙为砌体结构，房屋总建筑面积约为3000平方米。
建筑总面积20899.1平方米，其中站房建筑面积11958.5平方米，架空层部分建筑面积8940.6平方米。整个工程计划于2017年11月30日完工，工期约为14个月。
施工期间，途经南阳火车站的列车将有半数以上进行变动。建筑层数3层，其中站房2层（局部3层），站房下设架空层。
南阳火车站改造工程开始施工 预计明年11月完工 发布时间：2017-01-18 10:51 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]稿件来源：南都晨报*南阳网 本报讯（记者 王宜迪 通讯员 赵向阳）9月8日上午，记者在南阳火车站北侧的空地上看到，两台挖掘机正紧张有序地进行土方作业。第三阶段是封闭车站一站台及3道，进行站台、风雨棚、天桥等改造施工。
为了确保南阳火车站站场改造期间运输组织及旅客乘降安全，铁路部门结合现行运行图、车站旅客发送量及乘降实际情况，对施工期间的运输调整方案进行了研究，并积极向上级部门提交列车调整变更申请。◆拆除既有站房，原址... 稿件来源：南都晨报*南阳网本报讯（记者 王宜迪 通讯员 赵向阳）9月8日上午，记者在南阳火车站北侧的空地上看到，两台挖掘机正紧张有序地进行土方作业中航信的统计梳理了已开通高铁的93条航线，结果显示近5年航线的投放增长、旅客增幅、客座率及收益增长，均低于民航国内市场平均水平。而随着未来八纵八横和其间城际铁路的到位，高铁对民航的冲击从纸面上看将更进一步。
作为200~1000公里的中短途运输之王，高铁的优势要高于民航。9月10日开通郑徐高铁，郑州去往上海、杭州方向的航班势必受到冲击。
2012年，京广高铁全线贯通，郑州到北京高铁最快只需两个半小时，两地间航班被短暂逼停，后又少量恢复。郑徐高铁的价格和运行时间公布后，民航业界该紧张了，高铁开通意味着沿线民航要受到冲击了。
【开通】 郑州到长三角和山东有高铁 郑徐高铁开通后，郑州将首次通过高铁与长三角、山东半岛地区城市连接。目前，郑州飞北京只有两趟航班。 |
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